工業(yè)機(jī)器人是將機(jī)器人技術(shù)用于制造業(yè)的，它能自動執(zhí)行工作，是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行。

　　按照IMF（國際貨幣基金組織）的數(shù)據(jù)，亞洲后來居上已經(jīng)超過了北美、歐洲，成為已投入使用的工業(yè)機(jī)器人最多的地區(qū)。截至到2017年底亞洲約有超過100萬的工業(yè)機(jī)器人，模約占全世界總規(guī)模的65%。

　　而中國的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模差不多也占據(jù)了亞洲工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用總量的一半，即50%。換句話說中國的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用占全球的比率大約是32.5%；其次是韓國，約為亞洲工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用總量的19%；第三名是日本，約占亞洲的18%，而印度只是和泰國相當(dāng)，僅占亞洲的1%。

　　歐洲的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模占全球的比率約為17.3%，要遠(yuǎn)低于中國的32.5%；北美的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模占全球的比率約為13.6%，還不到中國規(guī)模的一半。

　　當(dāng)然了，以上僅僅是工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用規(guī)模，并不是工業(yè)機(jī)器人的制造規(guī)模。從目前來看，發(fā)達(dá)國家在工業(yè)機(jī)器人的制造上仍然占有優(yōu)勢。

　　以工業(yè)機(jī)器人的“四大家族”（工業(yè)機(jī)器人企業(yè)中最頂級的四大企業(yè)），發(fā)那科、ABB、安川電機(jī)、庫卡。其中，ABB是瑞士的企業(yè)，發(fā)那科和安川電機(jī)是日本的企業(yè)，庫卡原本是德國的企業(yè)但在2017年被中國的美的集團(tuán)收購。

　　所以說即便考慮到引入的“外援——庫卡”，中國的在工業(yè)機(jī)器人的制造上也只是勉強(qiáng)進(jìn)入了世界一流，但還沒處于絕對領(lǐng)先地位。

　　如果我們把視野擴(kuò)展到工業(yè)機(jī)器人前十企業(yè)，那除了排名前四的“四大家族”外，剩下的6家企業(yè)中日本還有川崎重工、愛普生、那智不二越株式會社等三家企業(yè)。另外三家分別是瑞士的史陶比爾、意大利的柯馬和美國的Adept Technology公司。

　　這樣看來似乎日本、瑞士在工業(yè)機(jī)器人制造上都領(lǐng)先于中國。而且除了庫卡外，中國本土的企業(yè)機(jī)器人企業(yè)大多集中在集成端，承擔(dān)系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務(wù)等附加值低的工作。

　　核心零部件尤其是像RV減速器的這樣的亟需國產(chǎn)化突破，并且是規(guī)模化量產(chǎn)的突破，才能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。